Из Сморгони в Вилейку - на подвесные мосты смотреть (12.09.2026)

 Сколько катаюсь на велосипеде - столько хотел когда-нибудь добраться до речки Нарочанки с её подвесными мостами. Желание это наконец-то было исполнено в субботу 12 сентября. Большой фотоотчет - далее по тексту

01. Север Минской области - край неблизкий, посему и логистика дороги на старт вышла непростой. Дабы успеть проехать нарисованный накануне 100-километровый маршрут за световой день, пришлось выезжать из дома накануне в пятницу - последней минской электричкой отправлением из Барановичей в 21.11

02. После полуночи был на главном вокзале страны, где слегка поужинал в "Маке" и ещё три часика просто подремал в зале ожидания, уже в пятом часу утра загрузившись в первую электричку на Гудогай

03. В дороге удалось поспать ещё пару часиков, толком проснувшись уже с красивым розовым рассветом где-то за Молодечно

04. Около 7 утра высадился в Сморгони, откуда и начался мой маршрут

05. Первые километры по в основном ещё спящим улицам города

06. В центре - костёл Михаила Архангела то ли 16, то ли начала 17 века постройки (изначально кальвинский сбор)

07.

08. А больше в Сморгони смотреть особо и нечего

09. В Первую мировую тут, как и под Барановичами, долго был фронт, и на северной окраине города есть мемориал памяти её жертв и героев

10. Тихое место, где в такую рань были только я, рыбаки на берегу находящегося рядом пруда и одинокая бегающая по кустам облезлая лиса

11. Дальше - несколько километров по видавшей лучшие годы велодорожке к мосту через Вилию

12. Река

13. Парой километров севернее, около деревни Войденяты, есть приятная локация с выездом к излучине Вилии. Ехать к ней надо по пойме грунтовыми дорожками

14. Над горизонтом видны дымящие трубы, которые на месте я принял за градирни Белорусской АЭС, но до неё отсюда всё же слишком далеко, и на самом деле это пыхтит Сморгонский агрегатный завод. Их потом будет к слову видно ещё добрую треть трека

15. Несколько фото из этой локации

16. Дорожки уходят и дальше по пойме, но если кто-то решит съездить в этим места по моим стопам - ехать туда нет смысла, я сделал это за вас и в итоге уперся в тупик, от которого куда-то в заросли ушла рыбацкая тропа

17. Вид на реку тут максимум такой

18. Троицкий костёл в Данюшево в начале десятых зачем-то из красивого коричневого перекрашен в желтый цвет

19. Эта деревня стоит прямо на берегу Вилии

20. На противоположном берегу видны остатки старого дота

21. Агрегатный завод тут прямо за лесом

22. Вдали на горизонте с соседнего холма можно рассмотреть спальники находящейся в низине Сморгони

23. От старой взлетно-посадочной полосы к востоку от деревни если что и осталось, то лезть за этим полагается через поле с бураками

24.

25. Потом был асфальтовый кусок трека километров на 5. Придорожные часовни тут на чуть ли не на каждом шагу

26. Наконец приезжаю в Жодишки

27. В центре деревни находится корпус бывшего иезуитского коллегиума (18 в.), позже ставший усадьбой, сменившей за свою историю несколько владеющих родов. До недавнего времени тут была областная психушка; "Жодишки" в народном фольклоре примыкающих районов Гродненской области - это примерно как "Кривошин" у нас в Барановичах или "Новинки" в Минске. Теперь же комплекс открыт для туристов, при мне там была большая экскурсионная группа

28. Рядом на речке Палавойке находится бывшая водяная мельница (сейчас - музей зерна и хлеба)

29. В центре деревни - костел Святой Троицы (1612 г.)

30. А за деревней - всё та же Вилия

31.

32. После Жодишек - длиннющие гравийные перегоны к восточным окраинам Сморгонского района. Благо гравийки тут укатанные, хорошо нам знакомых и опостылевших "стиральных" досок на маршруте было раз-два - и обчёлся

33. Сельская Сморгонщина - край вполне себе освоенный и людный, на полях в этот день местные в основном занимались обычным для белорусов сентябрьским делом

34.

35. Троицкий костёл (1927-39 гг.) в деревне Войстом

36. Есть ли в Беларуси хотя бы один район, в котором нет ни одной деревни под названием Новосады или Новосёлки?

 37. Постепенно дым от труб Сморгонского агрегатного сменил вид на многочисленные антенны узла связи ВМФ РФ "Антей", находящегося под Вилейкой, цифры "4" на номерах редких проезжающих машин заменились "пятёрками" - а это значило, что я въезжаю в Вилейский район

38. По самой его окраине течёт речка Нарочанка - небольшой приток Вилии, начинающийся из крупнейшего в Беларуси озера Нарочь. Берега его в нижней части течения всегда были заселены то тут, то там - но не настолько плотно, чтобы строить тут много капитальных стационарных мостов. Раньше для переправки на другой берег местные жители использовали лодки, но в прошлом веке очень кстати пришлась пришедшая в наши края технология постройки подвесных мостов - берега речки достаточно высокие, чтобы можно было ставить тут подобные конструкции. Мне известно про шесть подвесных мостов от деревни Нарочь до устья речки, которые периодически ремонтируются и поддерживаются местными жителями; со временем они превратились в относительно раскрученный и по белорусским меркам небанальный туристический маршрут (все-таки подвесные мосты для наших равнинных рек - это в целом редкость)

В мои планы входило посетить все шесть мостов, насколько это оказалось реально - рассказываю дальше. Первый по пути вниз по течению находится около крупной деревни Нарочь. Навскидку он самый высокий из всех, обновлён несколько лет назад, но конструкция заметно скосилась в сторону, и к тому же у него из увиденных мной самый резкий спуск и подъём на главном пролёте. Пока просто фото, мне на тот берег не надо

 39.  Дальше ехал на юг вдоль реки, наблюдая последствия мощного урагана, который пришёлся на эти места в начале августа. Дороги, конечно же, уже давно расчищены, но леса здешние местами буквально словно выкосило гигантской косой

40. Второй мост - около деревни Косичи. Визуально он самый изношенный из всех; и у меня сложилось впечатление, что не особо и используемый - площадка перед ним почти не протоптана, а на том берегу - только часовня и немного дач, к которым есть дорога с той стороны, из райцентра

41. Пожалуй самый известный из мостов находится между деревнями Набережная и Паромец. Чаще всего желающие посмотреть на мосты по моим ощущениям ездят именно сюда. Этот мост восстановлен в 2019 году, но за 7 лет порядком износился - покрытие уже латано-перелатано, а посередине с одной из сторон вместо отвалившихся перил - верёвка. Но именно этим мостом мне кровь из носу пришлось переходить, потому что иначе пришлось бы делать здоровенный крюк. При переходе мосты заметно раскачиваются и пружинят, а страшнее всего, пожалуй, в самом начале, на спуске на основной пролёт. Но ничего страшного, местные ходят - и я перешёл

42. К двум следующим мостам - около деревень Принта и Войдени - я не попал из-за завалов; недавняя стихия позаваливала ведущие к ним тропы штабелями деревьев, лезть через которые я просто не видел никакого смысла. Причем до моста в Войдени я не дошел буквально метров 200

43. Водникам в этом плане, конечно, куда проще

44. Принта - цивильная и шумная заполненная дачниками деревня посреди леса, в которую из Вилейки ведёт прекрасный асфальт

45. Автобусы сюда не ходят

46. Пожалуй самый доступный из мостов - это самый южный, находящийся совсем недалеко от устья Нарочанки около деревни Ручица. В деревню ведет асфальтовая дорога, и потом из её центра надо просто немного пройти или проехать на велосипеде через пойму

47. Очередная придорожная часовня

48. Этот мост обновлён тоже относительно недавно и пребывает в хорошем состоянии. Переходить через него было куда менее страшно, чем на мосту в Паромце

49. За Ручицей я как-то забыл, что хотел ещё съездить к вроде бы доступному с земли месту слияния Нарочанки и Вилии - и дальше меня ждало километров 10 перегона через малонаселённые леса вдоль реки. В Вилейском районе вполне себе обитают и размножаются мишки (правда больше в восточной части, примыкающей к "медвежьим" северу Логойского и Борисовского районов), поэтому на безлюдных участках ехать было немного стремновато

50. Погода хоть ещё и летняя, но краски уже вполне себе отдают наступившей осенью

51. После участка "стиральной доски" и весьма бестолкового въезда в город я наконец добрался до финишной точки - райцентра Вилейка. В самом его центре - роскошный неоготический Крестовоздвиженский костёл

52. Речка Вилия с безлюдной зоной отдыха

53. Вокзал станции Вилия, откуда меня дизель-поезд приписки Барановичского депо, следующий на маршруте Крулевщизна-Молодечно, привез в близлежащий крупный райцентр

54. В принципе с этим дизелем я попадал на "волну" электричек, позволявшую с пересадкой в Минске добраться домой в Барановичи к ночи, но поскольку заранее я не был уверен, что успею на него, а ночевать на вокзалах две ночи подряд не хотелось, ещё накануне мной был заказан номер в гостинице "Молодечно", в котором я помылся, пришёл в себя и даже немного погулял перед сном по центру города

55. После - долгожданный полноценный сон; а утром следующего дня я встал и вернулся обратно на молодеченский вокзал, откуда электричка Гудогай-Минск, после Молодечно перешедшая в режим "скоростной" (до самого Минска остановившись только на станции "Беларусь" в Заславле), привезла меня в столицу, где я позавтракал во вьетнамском кафе и аккурат успел на барановичсскую электричку, привезшую меня домой к обеду