В Мозырь - под солнцем жариться и на Припять смотреть (29.08.2026)

- сентября 01, 2026

Лет 7 как не был в Мозыре, но тут вдруг внезапно подвернулся повод съездить сюда на денёк. Город годный, без всяких шуток один из самых интересных в Беларуси - правда, не по архитектурным, а по природным причинам, из-за редкого для Беларуси практически горного рельефа. Фотоотчёт - далее

01. Дорога сюда из Барановичей стандартная и не меняющаяся уже много лет. Благо ночной поезд Гродно-Гомель, едущий через Полесье (в отличие от не так давно закрытого его собрата, ехавшего через Минск и Жлобин) и выполняющий функции т.н. "полесского трамвая", развозящего местных по крупным и мелким станциям, вполне себе жив и даже был заполнен что туда, что обратно процентов на 80. В шестом часу утра он привёз меня на узловую станцию "Калинковичи" в одноименном райцентре

02. Вряд ли у меня был бы хоть малейший повод заглянуть в Калинковичи больше одного-двух раз в жизни, но этот небольшой город находится буквально через реку от Мозыря, и его вокзал служит в том числе и одними из "ворот" райцентра-стотысячника. Между городами всего около десятка километров, и тут регулярно курсирует пригородный автобус 201, сначала зигзагами собирающий пассажиров по всем самым приметным точкам Калинковичей, а затем быстро проезжающий поля, разделяющие два населённых пункта. Оплата - у кондуктора в салоне, внезапно принимаются в том числе и карты. Меня и пару раннеутренних рыбаков он с рассветом выпустил на последней перед мостом через Припять остановке

03. Отсюда к реке ведет укатанная грунтовая дорога, а впереди уже виден высоченный противоположный берег Припяти, ещё окутанный предрассветной тенью, несмотря на голубое небо

04. Через пару минут он уже был освещён первыми лучами грядущей жаркой последней субботы этого лета

05. Берег реки с пляжем и видом на набережную

06. Капитальный автомобильный мост через Припять не далее как в прошлом году был открыт после реконструкции

07.

08.

09.

10. Ведущая на мост лестница

11. Вид на Припять с моста вверх по течению. Высокое здание в левой части кадра - это гостиница "Припять"

12. На мосту

13. После морозной, но не особо снежной зимы и сухой весны Припять очень сильно обмелела этим жарким летом

14.

15. Вида на реку и противоположный равнинный берег от местного педуниверситета с площадки около памятника Крупской теперь совсем нет - деревья на склонах холмов окончательно выросли и всё закрыли

16. Парковая зона на самом берегу реки

17. Здание давно уже не функционирующего Речного вокзала

18. И Припять с вылезшими из-под воды отмелями

19. Нашел у себя примерно из этой локации фото с августа 2016 года. Просто сравните ширину реки сейчас, и в эту же пору года 10 лет назад

20.

21. Главная площадь города

22. На холме над ней - лубочные башни местного новодельного замка, в котором я когда-то один раз был, а больше и не надо

23. Никакой "конфликт правого поворота" не мешает мозырянам, в отличие от барановичан, вешать таблички со светофором для велосипеда на пешеходные переходы на Т-образных перекрёстках

24. Местный собор св.Михаила

25.

26. Ну а дальше начался Великий Подъём из "нижней" части Мозыря в верхнюю. В самом начале склоны тут настолько резкие, что дороге приходится взбираться на них серпантином

27.

28.

29. На горизонте - тот самый автомобильный мост из начала отчёта, а за ним - краны крупного речного порта "Пхов" и располагающегося прямо на песчаных дюнах сильно отдаленного от остального города микрорайона "Заречный"

30. Наверху же начинаются места обитания большей части стотысячного населения города

31. Стадион "Юность", на котором матчи Высшей лиги чемпионата Беларуси по футболу проводит с довольно неплохой по белорусским меркам посещаемостью местная "Славия"

32. Но это ещё даже не половина подъема. Бесконечно топать наверх пришлось ещё долго

33. Небольшой сквер на самом верху

34. И поля многоэтажек

35. Построенный год-два назад спорткомплекс "Полесье-Арена"

36. Внутри главного зала

37. Несмотря на казалось бы не очень благоприятствующий использованию велосипеда в городе рельеф, велосипедистов тут хватает, и велоинфраструктура местами неплоха, есть даже отдельные асфальтовые велодорожки (и местные пешеходы по ним по моим наблюдениям почти не ходят - ну или мне просто так повезло). А вот автомобилисты тут местами бешеные

38. Ближе к вечеру городской автобус привез меня на станцию "Мозырь" - так теперь называются бывшие "Козенки", расположенные куда ближе к местам проживания основной части мозырян. Насколько я знаю, местные об этом просили уже давно (бывшая станция "Мозырь", ныне носящая странное имя "Мозырь-Павночный", находится на далекой северной окраине города, и для большей части горожан очень неудобна), и вот сейчас их пожелания выполнили вместе с электрификацией линии. В ходу тут две в день пары "Штадлеров" на Минск и курсирующие несколько раз в день пригородные поезда на Словечно или Ельск

39. Рельсовый автобус ДП-1 с оного маршрута в 16:00 и отвёз меня обратно в Калинковичи. Транспорт не особо вместительный, заполняемость к конечной была на уровне 120 процентов, на барановичском узле с его дачами на всех направлениях такого автобуса банально не хватило бы на всех

40. У меня оставалось более 2 часов до вечернего поезда Гомель-Гродно, чего хватило бы на прогулку по Калинковичам, но вконец доставшая жара и полное отсутствие интересностей в этом городе избавили меня от этого варианта времяпрепровождения. Засим коротал время в привокзальном кафе и зале ожидания с розетками для зарядки гаджетов. Ну а после меня ждала почти шестичасовая поездка домой